Pirms atkļūdošanas, tas būtu stingri uzstādīts uz stabila un līdzenas pamatnes, un eļļas drenāžas rieva būtu jāiztukšo. Ja tiek konstatēts, ka tās izejas vārpsta ir liela radiālā slodze, jāizmanto pastiprinātas iekārtas. Introducing cilindrisks pārnesumu reduktors:
1. Atkļūdošanas rūdīta cilindrisku pārnesumu reduktoru, uzmanība jāpievērš saskaņošanu transmisijas centra ass, un kļūda nedrīkst būt lielāka par kompensācijas summu sakabes izmanto. Laba saskaņošana var pagarināt kalpošanas laiku un iegūt ideālu pārraides efektivitāti.
2. Pēc tam, kad tas ir vietā, pārbaudiet precizitāti uzstādīšanas pozīciju, uzticamību nospiežot stiprinājumu, un elastību, lai pagrieztu pēc uzstādīšanas.
3. Pirms operācijas lietotājam jānoņem cietā zobains zobratu reduktora ventilācijas atveres skrūvju aizbāznis, jānomaina venta spraudnis un jāatver eļļas līmeņa spraudņa skrūve, lai pārbaudītu eļļas līmeņa līnijas augstumu atbilstoši dažādām uzstādīšanas pozīcijām.
4. Veicot transportlīdzekļa ierosināšanu, pārliecinieties, ka cietie cilindriskie pārnesumu reduktori darbojas nevainojami, bez trieciena, vibrācijas, trokšņa un eļļas noplūdes. Ja tiek konstatētas kādas novirzes, tās jālikvidē laikā.
Atkļūdojot no tās, sacietējušā cilindriskā pārnesumu reduktora piedziņas asij un pasīvajai asij jābūt koncentriskai, kurai ir sakabes daļas ass, un kļūda nedrīkst būt lielāka par izmantotās sakabes pieļaujamo vērtību, kas būs ērtāk atkļūdošanas laikā.
