Bezsuku automātiskās vadības motors pārvar trūkumus vāveres būris asinhrono motoru ar lielu sākuma strāvu un zemu sākuma griezes momentu; brūces asinhronais motors ir aprīkots ar oglekļa sukām, slīdēšanas gredzeniem un sarežģītām iedarbināšanas ierīcēm; vienlaikus saglabājot vāveres būris motoru struktūras paraugu, nelielu apkopes darba slodzi; motoram ar zemas iedarbināšanas strāvas priekšrocībām un lielu iedarbināšanas griezes momentu. Bezsuku automātiskās vadības motors var automātiski kontrolēt motora rotora pretestības lielumu atbilstoši motora ātrumam, lai palielinātu motora iedarbināšanas griezes momentu, samazinātu motora iedarbināšanas strāvu un realizētu tinumu asinhronās elektriskās bezsuku darbības mērķi. Tas var ne tikai samazināt sākuma strāvu asinhrono motoru no 5-7Ie līdz 0.4-1.7Ie, motora iedarbināšanas griezes momentu (0.4-1.6Me) un sākuma laiks paliek nemainīgs, bet arī padara motoru ar maksimālo griezes momentu (1.6 --3.1Me) sākt. Tas var aizstāt vāveres būris motoru un tā palaišanas ierīci; slīdēšanas gredzenu, ogles suku un tinumu motora iedarbināšanas ierīci. To var iegūt, izmantojot parastu brūču asinhrono motoru, noņemot slīdēšanas gredzenu, oglekļa suku un iedarbināšanas ierīci, un aizstājot to ar bezsuku automātisko motora starteri.
Kaitējums, ko izraisa pārāk liela iedarbināšanas strāva un pārāk mazs iedarbināšanas griezes moments:
Parasto asinhrono motoru iedarbināšanas strāva ir 5-7 reizes lielāka par nominālo strāvu, bet iedarbināšanas griezes moments ir tikai 0,4-1,6 reizes lielāks par nominālo griezes momentu. To var iedarbināt tieši, kad režģa apstākļi (tīkla sprieguma kritums, kad motors sākas ir mazāks par 10%) un procesa apstākļi (ir izpildīts iedarbināšanas griezes moments). Tomēr pārāk liela iedarbināšanas strāva, pārāk mazs iedarbināšanas griezes moments un pārāk ilgs sākuma laiks ir radījis lielu kaitējumu motoram un elektrotīklam.
Kad motora iedarbināšanas strāva sasniedz 6-7 reizes nominālo strāvu, spole siltums ir 36-49 reizes lielāks nekā motora normālā darbībā, un elektromagnētiskais spēks rada arī sasniedz 36-49 reizes. Pārmērīga temperatūra, pārmērīgs sildīšanas ātrums, pārmērīgas temperatūras gradients un elektromagnētiskais spēks ir radījuši lielu destruktīvu spēku, saīsinot valsts spoles un rotora vara stieni (īpaši rotora bieži izmanto ādas ietekmes parādību, lai samazinātu sākuma strāvu , Kad tiek iedarbina rotora vara stieni, virsmas temperatūra sasniedz 350°Cvai vairāk). Piemēram, 29m2 aglomerācijasUzņēmuma aglomerācijas rūpnīcas galvenais ventilatora motors ir divi 1000 KW vāveru būru motori, kas ir tieši iedarbināti ar pilnu spiedienu. 1997. gadā motors tika sadedzināts sešas reizes gadā. Pēc pakāpeniskas palaišanas tika pieņemts 1998. gadā, līdz 2002. gadam, tas darbojas 4 gadus, un nav noticis motora sadegušo negadījums. Šī iemesla dēļ, attiecīgā statistika liecina, ka tiešais iedarbināšanas laiks motors ir mazāks par 0,1% no motora darbības laika, bet atteices līmenis veido vairāk nekā 30% no kopējā atteices ātrumu motoru.
Motora barošanas ierīce parasti tiek izvēlēta atbilstoši motora nominālā strāvai. Pārmērīga sākuma strāva bieži izraisa kontakta matu barošanas ierīces kļūst karsts, un izolācija ap kontaktu ir novecošanās, kas ir arī galvenais iemesls bojājumu barošanas ierīces. Piemēram, naftas rafinēšanas rūpnīcas propāna rūpnīcas jaudas transformatora jauda ir 800kvA, un maksimālā motora jauda ir tikai 130kw, kas ir pilnībā aprīkota tiešai motora iedarbināšanai, bet pārmērīgā iedarbināšanas strāva izraisīja zemsprieguma slēdža pārnesumu, kas ir īssavienojums trīs reizes 2001. gadā, un ražotne trīs reizes Ražošanas apturēšana apkopei radīja lielus ekonomiskus zaudējumus rūpnīcai.
