Kad pārnesumu motoram ir kāda problēma, mums vajadzētu to pārbaudīt laikā, lai to atrisinātu, ja vien mums ir zināma izpratne par to, kādas problēmas varētu būt.
1. Transmisijas komponentu bojājums: Uzstādīšanas procesā transmisijas komponenti ir bojāti nepareizas darbības dēļ, radot neprecīzu vai nestabilu kustību. Ātrdarbīgas kustīgās daļas bojā eļļas plēve, kas izraisa vibrāciju un troksni. Lietotājiem ir jāpievērš uzmanība tam instalēšanas procesa laikā. Bojātas detaļas, kuras nevar salabot, jānomaina, lai nodrošinātu stabilu skaņas līmeni.
2. Vibrācijas samazināšanas un bloķēšanas pasākumi: uzstādot reduktoru, centieties izvairīties no rezonanses starp fizelāžu un pamatkauju un savienojošām daļām, lai radītu troksni. Pārnesumu reduktoru motoriem parasti ir viens vai vairāki pārnesumi iekšā. Rezonanse notiek noteiktā ātruma diapazonā. Izņemot konstrukcijas iemeslus, pastāv tieša saistība starp uzstādīšanas un rezonanses pozīciju, ja nav tukša testa. Reduktoriem, kuriem nepieciešams zems transmisijas troksnis un vibrācija, trokšņa un vibrācijas samazināšanai jāizmanto augsta stingrība, augsta slāpēšanas substrāts.
3. Pārnesuma motora daļas ir vaļīgas: dažādu detaļu (piemēram, gultņu iepriekšējas pievilkšanas mehānisma, vārpstas sistēmas pozicionēšanas mehānisma utt.) atslābšanas dēļ sistēmas novietojums nav pareizs. Ir ieslēgts nenormālais stāvoklis, vārpstas sistēma kustas, un rada vibrācija un troksnis. Šī sērija ir jāizstrādā no struktūras, lai sāktu, mēģināt nodrošināt stabilitāti savienojuma dažādu mehānismu un pieņemt vairākus savienojumus.
Iemesls, pielāgojot ģeometrisko precizitāti komponentiem ir tāpēc, ka ģeometriskā precizitāte iekārtas neatbilst standarta prasībām, kas izraisa zobratu motora sastāvdaļas rezonē un rada troksni. Tam jābūt tieši saistītam ar instalēšanas procesu. Instrumentiem jābūt aprīkotiem, lai nodrošinātu montāžas personāla vispārējo prasmi.
