Tas ir īpašs doba rotējošā galda reduktora pārnesumkārbas eļļošanai.
1) Slikts pārnesuma eļļas ķīļa veidošanās stāvoklis. Eļļas ķīli veidojošo pārnesumu stāvoklis ir slikts;
2) spiediens starp linuma virsmām ir liels, un relatīvais slīdēšanas izmērs un virziens ievērojami mainās, un pārnesumi bieži ir malu eļļošanas un jauktas eļļošanas stāvoklī;
3) Katrā acī no jauna izveidojiet eļļas plēvi, eļļošana ir periodiska;
4) slodze ir liela, berzes karstums ir arī liels, viegli padarīt eļļas temperatūru paaugstinātu, lai paātrinātu eļļas plēves iznīcināšanu;
5) ietekmējošie faktori, piemēram, zobratu materiāls, termiskā apstrāde, apstrādes un montāžas precizitāte un zobu virsmas raupjums.
Tāpēc ļoti svarīga ir to transmisijas racionāla eļļošanas konstrukcija.
Dobu rotējošu galdu reduktora eļļošanas veidi un izvēle
Dobu rotējošo galdu reduktoru smērvielu veidi: Pastāv trīs veidu smērvielas vispārējai slēgta pārnesuma transmisijai:
L-CKB antioksidācijas un pretkorozijas rūpnieciskās transmisijas eļļas,
L-CKC vidējas slodzes rūpnieciskā pārnesumu eļļa,
L-CKD lieljaudas rūpniecisko pārnesumu eļļa.
Katra smērviela ir sadalīta vairākās viskozitātes kategorijās.
Kā izvēlēties slēgta tipa rūpniecisko pārnesumu eļļas?
1) Izvēlieties smērvielas veidu, ņemot vērā zoba virsmas kontakta spriegumu, pārnesuma stāvokli un darbības apstākļus
2) Izvēlieties smēreļļas viskozitāti, vispirms aprēķiniet spēka ātruma koeficientu x = Ks / v, v ir pārnesuma perifērijas ātrums (m / s), un Ks ir rites spiediens (MP), ko definē kā
Parametri formulā ir tādi paši kā iepriekš; un, pamatojoties uz iegūto x vērtību, viskozitātes vērtību (mm2 / s) iegūst no spēka-viskozitātes koeficienta kartes.
3) Arī iegūtā viskozitātes vērtība jākoriģē saskaņā ar viskozitātes korekcijas tabulu, piemēram, pārnesumkārbas darba stāvokli.
