Pirms pārnesumu reduktora izmantošanas pārnesumkārbas troksnis lietošanas laikā radīs kādu iemeslu. Ir aprakstīti trokšņa cēlonis pārnesumu reduktora gadījumā un jāveice pasākumi.
Iemesli troksnim pēc montāžas un lietošanas:
①Pārnesumkārba pati rada troksni montāžas, pārnesumu precizitātes un linuma dēļ. Kad pārnesumkārba ir samontēta, sakarā ar neapmierinošo piemērotību starp pārnesumu un vārpstu un strādnieku neuzmanīgu darbību, pārnesuma uzstādīšanas kļūda ir liela, radot troksni darba laikā.
②Zobrati tiek ražoti partijās un izmantojot speciālus darbgaldus un aprīkojumu. Zema ražošanas precizitāte var izraisīt arī pārnesumkārbas troksni.
Iemesli troksnim, ko pārnesumkārba rada lietošanas laikā:
③Kad lietotājs instalē, motora sakabe un pārnesumkārbas sakabe nav koncentrisks.
④Plaukts platforma, kur pārnesumkārba ir novietota rezonē ar pārnesumkārbu, lai radītu troksni.
⑤Ja nav labas eļļošanas, pārnesumu un gultņu nodilums laika gaitā kļūs nopietnāks, lai palielinātos linuma acs sprauga starp pārnesumiem un pārnesumiem, samazinātu linuma acu izmēru un tiktu radīts lielāks troksnis.
⑥Pēc ilgstošas izmantošanas gultnis var salūzt lielākas slodzes dēļ vai arī zobratus var izsist utt., izraisot troksni.
Metodes, lai samazinātu samazināšanas pārnesumkārbas troksni:
①Uzlabot pārnesumu precizitāti un izvēlēties piemērotus pārnesuma parametrus;
②apmācīt montāžas darbiniekus, lai uzlabotu montāžas līmeni un samazinātu zvejas rīku uzstādīšanas kļūdas;
③Noregulē motora sakabes un pārnesumkārbas sakabes koncentritāti;
④Pastiprināt plaukts platformu, lai samazinātu rezonansi;
⑤Uzlabot pārnesumu eļļošanu, samazināt nodilumu starp pārnesumiem un gultņiem un linuma acu spraugu starp pārnesumiem un pārnesumiem;
