Kopš sešdesmitajiem gadiem mana valsts ir secīgi izstrādājusi standartus vairākiem vispārējas nozīmes pārnesumu reduktoriem. Papildus pašu izgatavotai oriģinālo iekārtu lietošanai ir izveidoti arī vairāki profesionāli pārnesumu reduktoru ražotāji. . Pašlaik valstī ir simtiem uzņēmumu, kas ražo reduktorus un kuru gada produkcija ir aptuveni 250 000 universālo reduktoru, kas ir veicinājuši manas valsts' mehānisko izstrādājumu attīstību.
Lielākā daļa reduktoru 1960. gados tika izgatavoti, atsaucoties uz Padomju Savienības tehnoloģijām 1940. un 50. gados. Lai gan tie ir attīstījušies vēlāk, tie aprobežojas ar dizainu, tehnoloģisko līmeni un aprīkojuma apstākļiem tajā laikā, un to kopējais līmenis ir tālu no starptautiskā līmeņa. .
Kopš reformas un atvēršanas mana valsts ir ieviesusi virkni modernu apstrādes iekārtu un pakāpeniski apguvusi dažādu ātrgaitas un zema ātruma lieljaudas pārnesumu ierīču dizainu un ražošanas tehnoloģiju, ieviešot, pārstrādājot un absorbējot ārvalstu progresīvās ierīces. tehnoloģija un zinātniskie pētījumi. Materiālu un termiskās apstrādes kvalitāte un pārnesumu apstrādes precizitāte ir ievērojami uzlabota. Var palielināt vispārējo cilindrisko pārnesumu izgatavošanas precizitāti, un ātrgaitas pārnesumu ražošanas precizitāti var stabilizēt 4-5 līmenī. Pēc tam, kad daži reduktori pieņem cietas zobu virsmas, tilpums un masa acīmredzami tiek samazināti, un kravnesība, kalpošanas laiks un pārraides efektivitāte ir ievērojami uzlabojusies, kam ir liela nozīme enerģijas taupīšanā un saimnieka vispārējā līmeņa uzlabošanā.
Mūsu valsts projektētā un ražotā ātrgaitas pārnesumu reduktora (palielinātāja) jauda ir sasniegusi 42000kW, un pārnesuma apkārtmērs ir sasniedzis vairāk nekā 150m / s. Tomēr manā valstī vairumam reduktoru tehniskais līmenis nav augsts, un vecos produktus nevar nekavējoties nomainīt. Jauno un veco produktu līdzāspastāvēšana prasīs daudz laika.
Ir daudz veidu mašīnu, un to ir bezgalīgi daudz. Kāda ir pārnesumu reduktora loma? Kā tas darbojas? Īsāk sakot, reduktors ir samērā precīza mašīna. Tā izmantošanas mērķis ir samazināt ātrumu un palielināt griezes momentu. Tam ir plašs dažādu modeļu klāsts, un dažādiem tipiem ir atšķirīga lietošanas klasifikācija:
1. Vienlaikus samaziniet ātrumu un palieliniet izejas griezes momentu. Griezes momenta izejas koeficients ir motora jauda, kas reizināta ar redukcijas koeficientu, taču jāatzīmē, ka reduktora nominālo griezes momentu nevar pārsniegt.
2. Palēninājums vienlaikus samazina slodzes inerci, un inerces samazinājums ir samazināšanas koeficienta kvadrāts. Var redzēt, ka vispārējam motoram ir inerces vērtība.
Zobratu reduktora darbības princips
Reduktoru parasti izmanto transmisijas iekārtām ar mazu ātrumu un lielu griezes momentu. Elektromotora, iekšdedzes dzinēja vai cita ātrgaitas braukšanas jauda tiek panākta ar pārnesumu ar nelielu zobu skaitu uz reduktora ieejas vārpstas un lielo pārnesumu uz izejas vārpstas, lai sasniegtu palēninājuma mērķi. Reduktorā būs arī vairāki pārnesumu pāri ar tādu pašu principu, lai sasniegtu vēlamo palēninājuma efektu. Lielo un mazo pārnesumu zobu skaita attiecība ir pārnesuma attiecība.
